英国花5000亿请中国帮忙修高铁，美国：不行！

丁哲兴

克日英国国有企业首席执行官马克⋅瑟斯顿(Mark Thurston)在北京与中国5家铁路公司举行了谈判。谈判的议题就是中国这5家铁路公司谁来吃英国高铁基建4973亿人民币（560亿英镑）的大蛋糕。
这项名为“构筑英国高铁二号线”的一揽子工程 (wholesale package to build the UK's second high-speed railway line)，铁路全长408千米，预计在2033年实现贯通而且全线投入运营。按照分析人士的观点，高铁二号线投入运营后，将会大幅度的动员英国疲劳的经济发展，英国当局不但可以将高铁二号线用作载人，同时还可以作为货运铁路，淘汰时间本钱。

英国高铁发展规划
但就是中英两边都有利的高铁项目，却遭遇到了美国这一大阻力。英国当局方面担心的是，一旦和中国铁路公司告竣相助，那么美国一定会从中拦阻。此前，英国当局偷偷的与华为举行了通讯创建相助，但是由于反华派国防大臣的泄密，使得美国横加干涉，高举“华为泄密”的旌旗向英国当局施压。而就在同一时间，中国驻英大使也撰文督促英国尽快落实与华为的相助。就如许，在中美的团结挤压下，又想要中国技能又不想得罪美国的英国当局，前后左右里里外外都难做人。

什么是实力？这就是实力！
也因为华为变乱敲响的警钟，英国当局此次与中国铁路公司的相助显得非常的鉴戒翼翼。实在，对于外界尤其是中美两国而言，各人生理都清晰，这块大蛋糕肯定是中国一家独吃。举个简朴的例子，现在中国的高铁里程27684千米，另有10026千米在建。这一数据是天下最大的，其他国家的累计总和相加，都不及中国。也就是说，中国的高铁遍及是天下最大，技能和施工服从也是最高最好的。

新旧两任宰衡，当年卡梅伦同心专心想进“一带一起”
当然，除了中国技能成熟，具有相干丰富履历之外，英国当局另有一层“送礼”的意思。现现在，英国正预备加入“一带一起”倡议，假如在这时间将4973亿人民币的大订单交由他国，毫无疑问是给中国下马威。别的不说，纵然是其他国家可以或许满足英国的需求，英国也必须想清晰，如许做的效果和代价毫无疑问是在“疏远”中国。若本着“只想赚钱不想付出”的生理与中国相助，了局注定不会太好。

百年巨变，现在我们成“洋人”了
也因为这些，英国香农段铁路的总司理表现，铁路不构成“窃听”。而高铁二号线公司的一位高层管理更是直接表现，现在只有中国才能给我们最好的铁路，他们很认识车站操持，线路规划和运作。当然，也有英国一位网友表现，当年跑到中国修铁路的英国，现在反而要求着别人来给我们修铁路了。

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