2019年上半场比赛还没吹哨 豪华品牌阵营内部却早已拉开差距？

丁哲兴

从本年乘联会公布的4月销量来看，在车墟市体下行的当下，传统豪强奔驰、宝马、奥迪在中国市场仍旧是“神”一样平常的存在——奔驰、宝马逆势上扬，奥迪体现四平八稳——BBA在用实打实的数字告诉我们，只要产物过硬，就不惧车市隆冬。
如果说BBA始终稳居中国车市豪华品牌第一阵营的话，那么凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些豪华品牌第二阵营的代表们，它们在车市的激流是如何奋战销量的呢？
本日让我们来聊一聊豪华品牌阵营本年前4个月的现状。
1
奔驰——人嘛，照旧逃不外“真香”定律
固然前段时间“引擎盖维权”变乱让奔驰一度处于舆论的风口浪尖，但销量出来后，“真香”定律再一次得到印证。根据奔驰官宣数据表现，奔驰 4月在华贩卖新车5.77万辆，同比增长0.8%；1-4月累计销量为23.21万辆，同比增长2.2%，在BBA中效果最优。

C级、E级和GLC三款车型是本年前四个月的绝对贩卖主力，三者共同发力为奔驰贡献了83.2%的市场份额，助力奔驰乐成逾越宝马和奥迪坐上中国豪华车市场头把交椅。

以GLC举例，它是同级别市场中唯逐一款月销过万的车型，固然迩来负面频出，但并没有对销量造成太大影响，仍以同比大涨17%的效果稳居国内豪华SUV销量榜首，大幅领先BMW X3、奥迪Q5L等竞争对手。

而在本年上海车展上奔驰上市了全新GLE车型，相较上一代车型，全新GLE在尺寸、设置等方面举行了优化升级，更具市场竞争力。别的，本年下半年奔驰还将在中国市场继续投放中期改款GLC L、全新GLS、AMG A 35、GLB等多款新车，依附新产物的连续推出以及GLE、长轴距A级等产物的连续冲量，助力奔驰在接下来的竞争中继续保持“真香”态势。
2
宝马——“提速”猛如虎
在BBA中，宝马的增速最为迅猛。4月，宝马团体旗下宝马品牌和MINI品牌在中国市场共售出新车5.9万辆，同比增长18.2%；2019年1-4月，累计售出新车22.8万辆，同比增长12.1%。

宝马的销量增幅可以到达两位数，重要归功BMWX系列SUV车型的贡献，此中BMW X3和X5是中坚力气。BMW X3 1-4月总销量为35,856辆，而“有史以来最好的一代X5”1-4月总销量为7,500辆。

别的值得一提的是，全新旗舰SUV BMW X7自四月中旬上市以来的订单量已经突破1,000辆。

轿车方面：BMW 3系4月销量为1.4万辆，前4个月累计销量5.8万辆，以20.45%的同比增速远超奥迪A4L、奔驰C级等一票对手，这大概也是由于全新一代BMW 3系换代在即，现款3系发作出末了余热。

BMW 5系也为宝马的好效果贡献了一份力气，4月，BMW 5系销量为1.1万辆，1-4月累计销量4.5万辆，处于同级领先职位。BMW 1系虽未官宣4月份销量，但1-3月销量表现为0.99万辆，同比下滑4.59%。

除了前不久刚参加的BMW X7外，尚有这周即将上市的全新BMW 7系，全新BMW X6、BMW X2和中期改款BMWX1蓄势待发，BMW X3 M、BMWX4 M等一票性能车型也正在赶来的路上。照如今的增长势头来看，“真香”与“真猛”之间未来的争取战将非常剧烈。
3
奥迪——曾经的“销量冠军”如今在耐心等待
客岁的销冠一不警惕就“垫了底”，相比别的两位的强势，奥迪的体现相对安稳。进入2019年，面对奔驰、宝马的代价攻势，奥迪惯用的优惠手段吸引力渐渐减弱，本年4月奥迪在中国市场销量为46,354辆，同比下滑11.5%，1-4月累计销量205,698辆，同比下滑0.5％。

从销量数据来看，奥迪A4L、Q5L、A6L等国产车型仍旧是在华销量的中流砥柱。此中A4L四月份销量为14,221辆，同比增长11.9%，1-4月累计销量55,084辆，同比降落3.8%。

作为曾经豪华品牌中型SUV的领头羊，奥迪Q5L体现不复从前，4月销量6,356辆，同比下滑40.4%，1-4月累计销量31,456辆，同比下滑27.3%，主力车型全新一代奥迪A6L销量也不太乐观，4月销量仅有6,101辆，1-4月累计销量35,852辆，同比下跌22.3%。

值得等待的是，奥迪在上海车展推出了全新一代Q3，相比上代车型在产物造型、车身尺寸、科技设置等方面均举行了大幅调解，它或允许以依附更风雅、更都市的产物特性与奔驰GLA、BMW X1一争高下。别的，奥迪还将在中国市场连续推出A4L、Q8、e-tron等新款车型来增强自身气力，究竟笑到末了的才是赢家。
4
雷克萨斯——ES 逆势独挑大梁
本年4月份，雷克萨斯在华销量同比大涨46.9%，单月销量初次突破2万辆，与此同时，中国市场初次逾越美国市场成为环球第一大市场。而在单一产物方面，热销车型雷克萨斯ES 4月份售出10,629辆，成为旗下第一款单月破万的车型。

雷克萨斯ES在客岁7月正式完成换代，更为靓丽的计划、温馨且带有豪华感的内饰以及油电混和技能的加持让它在同级中脱颖而出，再联合27.9万-46.8万元的亲民代价，雷克萨斯ES大概是中大型轿车中最懂中国斲丧者的一款产物。

雷克萨斯2018年的总销量为160,468辆，相比2017年同比增长21%。此前，雷克萨斯官方称2019盼望继续保持2018年的增长率，也就说2019年的销量目标应该是在19万辆左右。而从本年1-4月的销量来看，雷克萨斯已经完成了30%，如果在未来的日子中，每个月都能保持4月的高水准，完成这个目标应该是手到擒来。不外，对于雷克萨斯来说，大概在2020年或2021年即将到来的全新LM和全新IS，才是它的更为剧烈的盼望地点。
5
凯迪拉克——“割肉”以自救
凯迪拉克如今主销车型的效果着实不怎么抱负。

前四个月销量居于榜首的凯迪拉克XTS，作为一款性价比力高的中大型轿车，它在2017年刚刚完成一次大改款，并将售价调解的更亲民，早先它的销量还算不错，在2018年1月，它月销量也曾到达过7,500辆，但从如今的体现来看，它却稍稍有些落后。

如今，在凯迪拉克家属中，XT4在豪华品牌紧凑级SUV市场中具有肯定的竞争力，4月5,849台的效果仅次于同级销冠BMW X1（7,150辆），在SUV车型热度降落的本日，这个效果属实不易。

对于凯迪拉克来说，接下来的重头戏在下半年和来岁年初，如今有消息爆出，全新CT4\CT5将于美国时间5月30日正式发布，而XT6也已经在上海车展完成亚洲首秀，比及这几款重磅新品集结完毕后，凯迪拉克的市场竞争力也将随之提拔。
6
沃尔沃——巧妇难为无米之炊

沃尔沃和雷克萨斯的增长的方式基本雷同，只是没有像雷克萨斯ES那样的“爆款”挑大梁。不外，在本年4月的销量榜单中，单月12,192辆、同比增长16.8%的效果照旧比力亮眼的。

沃尔沃能在本年前四月反抗住市场的打击，重要是由于XC60和S90两款产物的有力支持，前者在4月忽然“发作”并实现同比100.8%的增长，而S90在4月的体现也很强势，同比增长38.5%的效果也很突出。

不外，除了上述两大产物外，沃尔沃旗下其他产物的体现真真是拖后腿，S60L没有到四位数的销量也完全体现了市场的暴虐。
固然，和雷克萨斯差异的是，沃尔沃之后没有像雷克萨斯LM那样高关注度的产物，固然国产沃尔沃XC40立即将会上市，但在紧凑级SUV市场中，它没有一击制胜的本事，而从它偏向豪华都市SUV的定位来看，它也没有足够的气力去打击老牌劲旅奥迪Q3等对手，“后继无人”大概就是沃尔沃最须要面对的现状。
7
写在末了

而对于英菲尼迪、歌唱来说，他们未来在中国市场的日子大概有些煎熬，尤其是后两位选手，它们都在客岁推出重磅产物QX50和RDX，而且都实现销量大幅增长，但无奈的是，“地基”着实没搭好。

至于捷豹路虎，固然如今的销量出现负增长，但即将上市的极光和刚刚发布官图的发现神行都有时机成为爆款产物，究竟，它们还都算有颜又有料的高品质SUV，终极决定运气的将会是奇瑞捷豹路虎国产后的品质与代价。
车市预冷，险些所有的企业都会受到影响，但对于豪华品牌而言，它们反抗风险的本事综合来看轻微要好一些。而对于居于第二阵营的豪华品牌来说，现阶段最重要的是打造出与BBA差异化的产物，雷克萨斯在这方面就做得很好，最少混动这条路它真的是与众差异。
图/网络
文/超喜好Kuma的豆豆
编辑/超喜好Kuma的豆豆

来源：https://www.toutiao.com/a6697065033517498887/
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