全新RAV4你对他的了解有多少，全新混合动力

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全新RAV4源自FT-AC概念车，这台车预示着丰田SUV的发展未来，而RAV4的量产车根本保存了概念车的计划元素。全新RAV4是该车系的五代车型，早在2018年的时间，纽约车展环球首发。

RAV4 Hybrid表面跟寻常版根本雷同，个别细节接纳混动车型的蓝色标识，接纳2.5L发动机搭配混动体系，分为前驱和AWD-i四驱车型。新的混动体系可以通过导航体系操纵，分析驾驶风俗和预期蹊径和交通状态，优化混淆动力电池的充放电。该体系可以猜测到目标区域火线约莫320米处的减速活动。如果体现交通拥堵在火线，则体系将预先自动为电池充电以便车辆在到达拥堵时可以更多地依赖电池电力。丰田的新一代混动体系的电池组安装在后排座椅下方，重量相较于从前减轻了11%,传输斲丧的镌汰25%。

C型的LED灯带是前大灯最出彩的计划，整体造型锐利富有打击性。雷同两个正梯形上下重叠的前脸造型很有特色，中网计划也是这一代车型最有标识性的地方。侧面表面要比老款更干练，腰线纤细但非常笔挺，同时在D柱和前后轮眉处都有显着的风雅线条,轮拱处都接纳平直边框，强化硬朗的车身风格。

尾部的计划突出横向宽度和低沉视觉重心，线条以横向为主，而且井井有条。横置式的尾灯接纳LED灯源，既有条形灯带，也有点状灯组，点亮效果比力夺目。后包围带 有防刮垫计划，排气口的计划是双边双出。

全新的内饰更留意实用性，中控屏和大尺寸的旋钮都是简便而实用的计划。皮革方向盘手感惬意，多功能键也比力齐备，还设置了换挡拨片，操纵方便。原厂高配接纳Entune 3.0多媒体体系，搭配8英寸的触摸屏。空调旋钮比力宽大，旋转阻尼适中，按键的手感也比力紧致，做工不错。中控台底部设置了12v充电接和USB接口，另有Qi无线充电功能。

两驱燃油版车型就提供常见的经济、正常和活动模式。四驱车型则是增长四驱模式控制旋钮，提供Mud&Sand、Rock&Dirt和雪地模式。座椅添补物丰富，乘坐惬意，不外两侧对身段的支持作用不强，不得当激烈驾驶。
2.0L发动机
最大功率: 6600rpm
最大扭矩: 4400-4900rpm
RAV4标配9个气囊，VSC、TCS、胎压告诫和上坡辅助。全新RAV4起步轻快，加速相当平顺，同时一连把发动机转速控制在1500- 1800rpm的区间，保持良好的燃油经济性。
换上Sport模式，动力相应会更直接和灵敏，得当在山路或者高速路段利用。
日常行驶中，车内的安谧性较好，发动机在4000rpm以下都不会有显着的轰鸣声音传入车内，80km/h时速下路噪风噪都比力小。制动体现上新车改善了老款前段偏软的不敷之处，制动力分配更为均衡，对车速的控制也更加到位。

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