境外媒体关注：中国将为全球交通发展贡献力量

静默如初

据路透社北京10月14日报道，中国国家主席习近平14日晚间宣布，中方将建立中国国际可持续交通创新和知识中心，为全球交通发展贡献力量；要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设。

习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表主旨讲话时说，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。

报道称，他重申，中国构建更高水平开放型经济新体制的方向不会变，促进贸易和投资自由化便利化的决心不会变。“中国开放的大门只会越开越大，永远不会关上！”

另据香港《南华早报》网站10月14日报道，国家主席习近平强调了中国在新冠肺炎疫情期间确保全球供应链稳定方面的作用，并承诺加强与其他国家的联系。

习近平14日在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上以视频方式发表了讲话。

据报道，他说：“交通成为中国现代化的开路先锋。我们坚持交通天下，已经成为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体。”

据路透社北京10月14日报道，中国国家主席习近平14日晚间宣布，中方将建立中国国际可持续交通创新和知识中心，为全球交通发展贡献力量；要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设。

习近平在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表主旨讲话时说，数字经济、人工智能等新技术、新业态已成为实现经济社会发展的强大技术支撑。要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。

报道称，他重申，中国构建更高水平开放型经济新体制的方向不会变，促进贸易和投资自由化便利化的决心不会变。“中国开放的大门只会越开越大，永远不会关上！”

另据香港《南华早报》网站10月14日报道，国家主席习近平强调了中国在新冠肺炎疫情期间确保全球供应链稳定方面的作用，并承诺加强与其他国家的联系。

习近平14日在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上以视频方式发表了讲话。

据报道，他说：“交通成为中国现代化的开路先锋。我们坚持交通天下，已经成为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体。”

“新冠肺炎疫情期间，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，全力保障全球产业链供应链稳定，体现了中国担当。”

他还说，中国坚持创新引领，并提到了高铁和飞机技术领域的“重大突破”。他说：“（中国的）新能源汽车占全球总量一半以上。”

报道称，中国扩展了高铁网络，并且正在建设新的公路、港口和机场以促进经济发展，但是其必须在这些努力与根据《巴黎协定》减少碳排放和2060年前实现碳中和的承诺之间达成平衡。

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯也以视频方式发表致辞。他说，交通运输仍然占据温室气体排放量的四分之一以上，各国必须按照《巴黎协定》在2050年之前实现“交通脱碳”。

新冠肺炎疫情期间，由于海运费用飙升和对防护用品的需求激增，今年上半年欧洲与中国之间的货运列车开行频次创下新高。

报道称，俄罗斯、土库曼斯坦、埃塞俄比亚、巴拿马和荷兰等国领导人以视频方式出席了会议，习近平将中国描绘为一个负责任的全球参与者和多边主义的捍卫者，郑重作出加强同各国基础设施互联互通的承诺。

习近平说：“我们要推动建设开放型世界经济，不搞歧视性、排他性规则和体系，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。”

中国最新的经济“双循环”战略更强调通过国内消费和生产促进经济发展，而与美国之间的广泛对抗引发了对于中国是否会继续致力于全球贸易的担忧。

但是，习近平说：“我愿重申，中国构建更高水平开放型经济新体制的方向不会变。”

他说：“中国开放的大门只会越开越大，永远不会关上！中国将继续推进高质量共建‘一带一路’，加强同各国基础设施互联互通。”

报道称，中国寻求通过“一带一路”倡议扩大在全球运输网络中的作用，该倡议包括建设一系列连接非洲、亚洲和欧洲的交通网络。

习近平还提到了他的“共同繁荣”构想，称只有解决好发展不平衡问题，才能够为人类共同发展开辟更加广阔的前景。

今年2月，中国宣布计划到2035年将高铁网络的运营里程扩大到7万公里——大大高于去年底的3.79万公里。

报道称，中国还计划建设一个46万公里的公路网络、一个2.5万公里的高等级航道系统，并将使民用运输机场总数达到400个左右。

来源：http://www.cankaoxiaoxi.com/china/20211016/2456807.shtml
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