中国的电动车巨头：全球累计销量超3000万辆，它将挑战雅迪的地位

弘毅网络

众所周知，国内新能源财产发展灵敏，现在公共汽车、小轿车等常用交通工具都实现了电动化。近几年，国内两轮电动车市场迎来行业大洗牌，市场份额不绝往头部品牌聚集。
根据中自协本年发布的数据体现，2018年国内电动自行车销量在2600万辆左右，前十大品牌合计销量到达1600万辆，超过总销量的一半。此中，爱玛电动车客岁销量超400万辆，与雅迪一起瓜分了大部门市场份额。
上世纪九十年代末，爱玛在天津成立，早先只是一家自行车企业，在2004年的时间才正式进入电动自行车范畴。彼时，国内电动车财产正处于发展阶段，固然是一片蓝海，但行业竞争力不小。爱玛依附时尚、酷炫的产物理念，采取当时最盛行的国际色彩搭配，成为该行业最有吸引力的品牌之一，受到了不少白领阶层的青睐。

另一方面，爱玛也非常留意营销策略。2007年，其依托雇用的行业精英组建了独具特色的营销团队。以后几年，在该团队的积极下，企业快速开辟市场和网点建立。与此同时，依附经销的贩卖模式，爱玛很快实现山东、河南、江苏等主流市场的覆盖。克制2017年年底，其拥有超1900家经销商，环球累计销量已超过3000万辆。
除了不绝完善渠道建立之外，爱玛在广告方面的投入也很大，乃至请来周杰伦、范冰冰、金秀贤等明星为产物做代言，得到了很多年轻消耗群体的关注。产物质量、渠道、广告三管齐下，爱玛贩卖额节节攀升。然而，固然爱玛在销量上成为了行业老大，但也面对着不少挑战。其一，作为挑战者的雅迪强势崛起，给了爱玛不小的压力。其二，当时电动车行业品类开始分化，三轮、四轮电动车先后出现，成为整个行业的热门，爱玛要怎样抉择是一个题目。
于是爱玛便把自身品牌，定位成行业领导者，并展开一系列战略布局，正式向雅迪提出的“中国电动车领军品牌”发起挑战。起首，爱玛放弃了发展三轮、四轮电动车的操持，把资源聚焦在二轮电动车业务上面。别的，开始不留余力的打造品牌，树立行业职位。很快，爱玛的销量率先一步突破了三百万辆，并连续多年成为行业领先品牌。

输了一筹的雅迪，很快就把定位从领军品牌更新为更高端的电动车，拉升了代价档位。固然在第一年销量提升不显着，但随着服务提升、产物升级和营销强化，在2018年的时间，雅迪已经完成500万辆的销量，实现了对爱玛的反超。爱玛的品牌职位再一次受到雅迪的挑战，可以看出两轮电动车市场的竞争压力。
面对老对手的新一轮攻势，2019年爱玛提出全新的品牌定位，即环球更受欢迎的电动车。通过与博世告竣战略互助，共同开辟驱动体系、充电器、电机等产物，以实现行业技能领先。在本年3月的天津展上，爱玛更是发布了多款新品，力图再次王者归来。
有业内人士表现：随着电动自行车市场规模不绝增长，以及消耗群体不绝扩大，电动车产物的技能厘革已成为厂商的重点。而将来，拥创新本领及核心技能上风的厂商，才气在强大的竞争中立于不败之地。

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