发表于 2019-11-21 17:13:12
说到东京地铁，也许会让很多人头疼。
在这个全世界最庞大复杂的地下交通网络中，几十条地铁、私铁、JR线路纵横交错。就连许多日本人如果乘坐了不长使用的路线，也经常会出现走错路、坐错车的情况。
这样庞杂的线路，虽然便捷，但对于旅行者来说，有时候真的会头疼到爆。
东京地铁线路图
而许多赴日旅行的小伙伴都会问到的问题就是：我在大城市买地铁票，从A站上车，要到C站，但得在B站转车，我能直接买去C站的票么？
理论上，是没有问题的。但这个问题的“大小”，也分城市，比如大阪、京都、福冈、札幌、横滨这些有地铁的城市，和在咱们国内一样，下了1号线，要么上去一层，要么下去一层，转2号线就行了。基本不会出什么问题。
如果再加上横滨和千叶，基本上就密密麻麻不能看了
但在东京就不一样了。近来，东京地铁一些路线名上画着的橙色和黄色的线，成为了日本网友热议的话题。
说的就是线路名上方的颜色线
在之前，可能许多在东京的上班族都没有注意过，在线路名上面，总会画有一些黄色或橙色的细线，但自从有网友解释说“这些线是提醒线路换乘时所要过的对应轧机口颜色”，很多人这才恍然大悟，原来并非是单纯的装饰，而是有特殊作用的！
但为什么这么重要的提示日本人自己都不知道呢？因为经常乘坐地铁的日本人基本上都是人手一张储值的地铁IC卡，这个卡无论通过哪个检票口都要刷一下，所以并不存在特意选哪个口进出的问题，所以连许多日本人都不甚清楚。
专门用作出站换乘的橙色改轧机
简单点来说，就是：
在世界上大多数城市，也包括日本大部分有地铁的城市，乘坐地铁，常识性的理解是，换乘是不需要考虑走出检票口的。
但在东京不一样，因为线路多，所以，如果需要先出检票口，再进另一个检票口，东京就设有专门的这种站外换乘的改轧机，如果你拿着车票要换乘，走普通的改轧机是不行的，会吞票，只有走画了对应颜色线的改轧机，才会把票还给你，方便去坐下一乘。
而至于有黄和橙两色，则是用来区分本公司自线路和其他公司，毕竟东京都内有两大地铁公司，都营和东京Metro。
许多站也会专门竖一块板来提醒乘客
最后，要提醒各位小伙伴的是，如果你在东京地铁转换乘时刚好路过了想要逛一逛的地方，请记得一定注意时间，因为转乘票自出改轧机起，有效时间只有30分钟，一旦超时，就要重新买票了哦！
最后，准备前往东京旅行的小伙伴们，如果是买了车票，需要转换乘，请一定注意改轧机的颜色哦！
也许有点重要的通知：
最近两天，一些办理日本旅游签证的旅行社纷纷发出通知：12月10日起，凡是申请三年多次签证的赴日游客，必须提供以下三选一的资料（年收入20万纳税证明、显示工资字样的近一年银行流水20万、20万存款）。虽然以前也是这个要求，但是各领区和各代办机构都会根据情况适当放松政策，这一次严卡申办条件和收入门槛，恐怕也是和明年的东京奥运会有关。而且据说费用也会相应上涨。
所以想要办理日本三年签证的小伙伴，考虑趁着还有20天左右的时间，要抓紧准备了。
注：各签证领区政策多少会有出入，具体请咨询自己户口所在领区。
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