四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？

弘毅网络

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E众人皆知，中国坦克装甲车辆中以“五对负重轮”最为着名。偏偏有一种四对轮子的车辆也颇有说明。提及履带式装甲运送车，美国的M113无疑是西方的经典装备之一。而有“中国的M113”之称的则是63式装甲运送车。固然也有人喜好叫他的外号：战地出租车...\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002F8722d0a4-3e53-4bd6-b64d-8869d0495ec9\" img_width=\"621\" img_height=\"391\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E正是从63式装甲运送车开始，“四对负重轮”上跑出了如今的履带式装甲车眷属。在63式装甲车项目立项时，恰好赶上三年自然灾难最严峻的时期。只管云云，科研职员照旧勒紧裤腰带连续工作，按照军方提出的指标和要求，按期于1963年完成了筹划定型，被命名为63式装甲运送车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002F621d13b3-a25b-4af9-9f8c-bc7ebc021c26\" img_width=\"640\" img_height=\"426\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E63式定型时的车体图纸数据为：车长 5.476米，宽 2.978米，高2.563米，全重12.6吨，载员13人。一台188千瓦的6150L型柴油机驱动下，最大公路行驶速率为60km\u002Fh，最大浮渡航速为6km\u002Fh（采取履带划水）。63式车体采取高强度装甲钢焊接而成，尾部开有一扇长方形尾舱门，顶部另有多个顶窗，自卫武器是一挺54式12.7毫米高平两用机枪，备弹1120发，有效射程1200米。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe42df4efa3ba455da045d424e81c7ff2\" img_width=\"640\" img_height=\"410\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E鉴于其时疆域形势非常严厉，63式刚肯定型队伍便立即敦促研制单元和厂家投入量产。在量产过程中，63式还举行了多种改进。根据队伍的要求，增长了一套冬季发动机启动装置，对变速箱和利用装置也做了改进，使得量产型63A式的实际出厂重量增长到了12.8吨。这些显着都是针对寒区作战环境而改动的，此中缘故起因信赖各人都心知肚明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff865e611b4554d6a9f7f28f47d13de48\" img_width=\"1080\" img_height=\"599\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E无论从项目进度照旧主要性能来看，63式装甲运送车都可与同期间的M113媲美。与“薄皮大馅”的M113相比，63式装甲运送车显得小巧机动。上世纪60年代，大规模呆板化战争被以为是最大概出现的大战模式，装甲运送车最紧张的任务就是运载步兵陪同坦克与敌方的坦克和装甲运送车(或步战车)对抗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在首当敌锋、随时大概遭遇对方坦克的环境下，装甲略强根本派不上用场。但若能比坦克更加机动灵敏，反而可以大概加强在剧烈对抗中的生存时机（其时坦克的火控体系还比力简单，具备移动射击本事的不多、也不强）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F627a181bea4c4a86a881909e737c9aee\" img_width=\"700\" img_height=\"438\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E由于63式结构简单，采取的也都是成熟的零部件，因此造价低廉、便于量产。较短时间内，解放戎衣甲呆板化队伍全都用上了这款良好车型。甚至可以说有59式和59改的地方就有63式陪同。从如今的角度看，63式固然形状“呆萌”，但避震效果真的不怎么样。谁坐谁知道，很多新兵蛋子第一次随车肯定被晃个七荤八素。而且63式装甲运送车在量产时由于寻求产量，也就省去了打磨细节，使得车内布满大量锐利金属边角和毛刺，乘员应做随时受伤准备。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002F07c44b12-26e8-4255-9835-147c96c5d7c4\" img_width=\"598\" img_height=\"425\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E无奈其时技能程度和预算均有限，解放军兵士也不绝迁就着63式的种种缺陷。直到服役20年后，时间进入上世纪八十年代中期，63式装甲运送车的改进方案才得以实行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc915f6bf262d4e8a92ae2abd5e390ac7\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E重点改进对象就是万恶的大直径负重轮和过短的避震行程。将原来四个760毫米单负重轮改为五个650毫米双负重轮；避震行程从170毫米进步到210毫米；每侧增长3个托带轮；每侧2个摇晃式呆板弹簧减振器改为3个筒式液压减振器；车体加长178毫米，该方案被命名为63B。惋惜由于改动太大，加之本钱涨幅过大，只造了一辆样车就没了下文。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd8d009bf35954ecaa69d8bfa0581e562\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E随后，63式的厂家又推出了动力升级版的63C型方案。该方案采取德国道依茨公司的BF8L413F型，231千瓦V8增压风冷柴油机更换国产发动机，安装了车载电台，加装了球形射击孔。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fecf1f5f42d9e467996192bf2e6b9bdb3\" img_width=\"1380\" img_height=\"853\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E海军陆战队的63C装甲运送车\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E由于德国发动机重量较轻，63C全车重量降低到12.6吨，使得整车性能得到显着提升。以后依葫芦画瓢，以宿世产的数千辆老63A也按照C型尺度分批次举行了升级。一时间令德国道依茨公司光靠卖发动机就赚了个盆满钵满。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E到了1985年，随着经济状况的改善，部队手里的银子充裕了起来，重新又对豪华版63B型方案产生了爱好。除了相沿原有方案之外，还做了表面优化，车首变的锋利、原有车体加长了649毫米、车宽3.06米，车高2.59米、战斗全重增至13.6吨，命名为85式。85式装甲运输车在量产后被广泛出口，泰国陆军是85式装甲运输车的紧张外洋用户，总采购量约莫为400辆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3f999160bc8247d4bed8d1fd227675c0\" img_width=\"640\" img_height=\"400\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E泰国陆军还将一部分改为120毫米或82毫米自行迫击炮。尚有部分85式安装了82式30管130毫米火箭炮。泰国陆军在多年利用之后给它的追评是：“天下上最完备的装甲车”。不但云云，就连不绝瞧不起中国货的西方军事观察家在近隔断观察了85式装甲车后也批评说：其制造工艺程度很高，尤其是焊接“整齐而有效”，“没有发生早期故障的迹象”，“85式装甲车的乘坐惬意性令人吃惊”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F93d9b495ed7a490ca609c591726cd467\" img_width=\"800\" img_height=\"533\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E泰国陆戎衣备\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E85式筹划乐成后，中国军工职员再接再厉，于上世纪80年代末，推出了国产履带式装甲运送车最后一个基本型号——89式装甲运送车。它是由85式装甲运送车进一步发展而成，传动装置的性能得到了进步，“三防”本事更加完满，战斗全重也上升至14.3吨。由于其时国家经济气力和生产气力有限，再加上86式步战车也投入生产，所以89式的数目并不算多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F74f4aa5567534b04b10469f83809cdcf\" img_width=\"1080\" img_height=\"700\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E中国曾筹划以85式和89式为底子，发展新一代简化版战车。然而，随着强盛邻国的解体，中国面对的陆上压力骤然减轻，随后我们又引进并仿制了具有国际先辈程度的新型步兵战车并批量装备队伍。而新型伞兵战车、两栖远征战车和轮式步兵战车的先后推出，也使人民解放军在地面机动载具方面有了更多的选择，因此新一代“浅显步兵战车”的筹划也随之烟消云散。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4b1d22fc23634e25abeba9fc0934c89e\" img_width=\"1080\" img_height=\"699\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E作为一代经典车型，63式装甲运送车曾衍生出车载火箭炮、自行榴弹炮、两栖运送车、反坦克导弹发射车等数十种差异用途，差异范例的变型车，组成了枝繁叶茂的63装甲车族。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F01df3c74c5674cd1958a28fe909cba4d\" img_width=\"590\" img_height=\"364\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E70式130毫米火箭炮\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E比如最具代表性的是70式130毫米火箭炮，70式130毫米火箭炮也是63履带装甲车族最乐成的变型车之一，在63式装甲运送车的底盘上直接安装130毫米火箭炮，火箭炮是19管130毫米火箭炮，上面10管，下面9管的分布分列。该炮曾经参加过战斗，并取得了较大的战绩。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002Feca97f87-ac2f-4f01-affe-880726c4b0d5\" img_width=\"600\" img_height=\"383\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但由于逾期的战技指标和糟糕的驾乘体验，绝大多数63式装甲车族产物已经退出现役。即便是依然在利用63式装甲运送车的单元，也是在“积极”斲丧其摩托小时寿命，以便换装新式车型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3dc20cb570364aada883a72e2140a94f\" img_width=\"640\" img_height=\"419\" alt=\"四对轮的传奇：被称作“战地出租车”的63式，引领了怎样的发展？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E长江后浪推前浪，一代新人换旧人。随着中国部队现代化建立的不绝深入推进，新型履带式和轮式步兵战车以及两栖远征战车、空降战车渐渐成为人民解放军的主要战车。如今63式装甲运送车及其变型车已然显出老态。但这些硬朗的老兵们，依然忠诚地守卫着共和国的地皮，与筹划、制造它们的人们一样，在复杂纷扰的国际局面和周边态势中，经心尽责地保卫着中华民族的尊严与空想。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),      groupId: '6716750879636062723
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