不同国家卖得最好的三款车，美国全皮卡，印度全铃木，中国呢?

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地域的差异，人们用车风俗不尽类似，喜好的车型也很大差异，这从销量上就能反映出来。比如美国地域，就是皮卡的天下。2018年美国市场汽车销量榜上，排前三的都是皮卡。第一名的依然是长年的销量霸主福特F系列皮卡，大销90万辆。排第二的是雪佛兰索罗德，人称雪佛兰版猛禽，客岁销量约为58万辆。而道奇Ram也卖了约54万台，位列第三。

欧洲跟老美的用车风俗就差异了，不像老美那么粗野，而喜好风雅、省油的。比如德国市场，是大众的天下。2018年销量前三都是大众车型，冠军是大众高尔夫，卖了21万台。亚军是大众途观，买了约7.5万辆。季军则是大众的polo，也买了7万台左右。

英国市场是两厢车的天下，起首是福特嘉光阴，福特专门为欧洲市场打造的车型，在英国非常脱销，狂销9.6万台位居第一。第二名为大众高尔夫，卖了6.5万台。第三名为英国本土品牌沃克斯豪尔，呃已经被人家标致雪铁龙团体收购了。

印度这个阿三地方，人多路窄，只有小车才气救济人类。铃木作为小车之王，在印度非常吃香，2018年销量前三都拿下了，分别是铃木Dzire卖出26万台拿下销冠。铃木奥拓卖出25万台仅此Dzire，而第三位的铃木雨燕也卖出了22万台，结果斐然。

日本市场也是小车的天下，而且也更偏好有混动体系的车型。日产Note拿下2018年日本市场销冠，销量约为13万。第二第三名都有丰田夺得，丰田AQUA卖出12万台，丰田普锐斯也卖出11万台。

韩国人非常自大自大，信任本身的民族工业，以是韩国车卖得特殊好，2018年销量前三都是当代的，分别是当代雅尊11万台，当代胜达10万辆，当代Porter9.8万台。

中国市场么，可算是许多元化了，合资品牌自主品牌，轿车SUV神仙打架。一轮掐架事后，客岁拿下销冠的是大众朗逸，依赖信奉和产物力，狂销50万台，举目举世任何一个国家都给不了大众的。第二名日产轩逸也在中国市场大卖48万台。第三名则是款SUV，还是自主品牌，那就是哈弗H6，累计卖出45万台。只惋惜今年哈弗估计是不能再跟dalao混前三的了。

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